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辉煌电子游艺平台:认定谢某承担了部分维修费用

时间:2020/11/13 10:39:36   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:一家贸易公司将该车送去维修,并支付了30多万元的维修费用。但谢没有维修操作资质,技术水平也不高。半年后,谢没有修理车辆。在该贸易公司拿走这辆车后,它起诉谢某,要求其返还30多万元的修理费和其他损失。谢表示,贸易公司已经批准了29.6万元的费用,反诉要求贸易公司支付配件、聘请高级技...
一家贸易公司将该车送去维修,并支付了30多万元的维修费用。但谢没有维修操作资质,技术水平也不高。半年后,谢没有修理车辆。在该贸易公司拿走这辆车后,它起诉谢某,要求其返还30多万元的修理费和其他损失。谢表示,贸易公司已经批准了29.6万元的费用,反诉要求贸易公司支付配件、聘请高级技术人员和场地租赁费共计15万元。经审理,法院认定谢某私自从事机动车维修作业,应当停止该作业,并承担由此造成的损失。贸易公司知道谢某不具备维修资格后,委托他进行维修。这里也有一个特定的错误。

法院考虑到双方在本案中所承担的责任和车辆的维修状况,认定谢某承担了部分维修费用,并责令谢某将部分维修费用退还给贸易公司。谢国忠的反诉没有得到法院的支持。牛家文解释说,专业的汽车销售服务4S店提供了更好的服务,但更高的收费标准让很多消费者望而却步。这为那些“游击队员”提供了一个机会,他们的路边维修费用相对较低。但此类移动维修店普遍缺乏经营资质,有的维修店谎称是专用维修点,或者实际上已被取消专用维修点资格,但他们一直挂着原有的招牌来吸引消费者。一些无照维修店维修技术差,零件供应渠道混乱,使用和销售假冒伪劣产品和人为故障等违法经营。同时,汽修市场的门槛相对较低,汽修工人的专业性参差不齐。为了节省人工成本,一些修理厂只对工人提供简单的培训,要求他们被雇佣。消费者去这些地方修车的时候,不仅原来的问题可能解决不了,有时小问题可以修成大问题,修得越多,伤得越重。当消费者呼吁维权时,却发现“游击队员”早已跑到空荡荡的楼房里不见了踪影。

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